GCRacing：2014滿天星第七站 - 玉山塔塔加挑戰賽

短短兩週，今年度滿天星挑戰賽最後一場登山站-塔塔加 馬上就到來了，想起去年聯賽時還碰到颱風攪局、賽前道路落石等慘況，沒想到轉眼間一年就過去....而這次奉行 #騎帥不騎快 的最高指導原則，加上先前阿里山賽的狀況調整，看來這次應該可以帥帥騎完。

這次 GCRacing 小隊隊車全體出動，重裝上陣！

出發前把肚子填飽，接下來就直奔這次的住宿點-埔里。

抵達水里完成報道手續後，回到埔里將裝備放妥後當然要來個小觀光行程。

見證921的歷史遺跡，轉眼間也過了15年....

結束了小小市區觀光，準備來為明天的賽事準備！（感謝 杯杯 拍攝）

讓我來個小小賽前分析：塔塔加賽事路線主要以台21線（又稱新中橫公路）中水里玉山線為主，全長70KM，爬升接近2200M，平均坡度落在6-8%，可以把它想像是爬不完的巴拉卡......賽程中只有最後10KM前有一小段10-12%的坡段會比較辛苦，通常也是決定最後頒奬台的關鍵門票點，而過了指標夫妻樹後再走5KM就可以抵達塔塔加停車場，完成這次的比賽。值得一提的是，終點也是台21線接台18線（阿里山公路）的起點。

@水里商工 今年人潮有被彰化100K稀釋了些，不過參加人數還算多！

雖然小隊這次只有三員參賽，但我們會全力耍帥！（感謝 乘風獵影 影像紀實 拍攝）

準備出發！（感謝 乘風獵影 影像紀實 拍攝）

說真的今年因為路權與交管等問題，所以除了出發時間提早外，競賽與挑戰組的出發間隔也被壓縮的很短，說真的有點混亂......等競賽組放行完畢輪到我們耍帥組出發後，想說測試看看狀況調整的情形，所以試試看可否有追到競賽組集團的能力。只是從挑戰組出發無集團可輪因此只好全程獨推，最後進行40KM後沒想到我真的追到了集團......但此時也抵達第一補給點，也等於我必須停下來等隊友。（連照片都來不及拍....）

因我又跟隊員失散，所以只好放上天團代表的Solo照片！（感謝 乘風獵影 影像紀實 拍攝）

會不會太帥！（感謝 乘風獵影 影像紀實 拍攝）

在第一補給點玩了20多分鐘後重新上路，就開始跟號稱最有天份的車手Jimmy合作幫天團代表杯杯帶路，此時海拔已經進入1500M以上，雖然天氣超好但氣溫開始下降....若沒穿袖套應該真的會很冷，但沿路開始轉變的林相真的很美！就這樣沿路慢慢爬但還是不小心在本次最硬的鹿林山路段放生了杯杯.... XD

@鹿林山 兩位競賽組是在約騎嗎？

看到相機要演一下！

最有天份車手Jimmy也只是輕鬆應付！

這次第一與第二補給點的距離只有短短18KM，所以一過鹿林山就可以來到第二補給點，原定與天團杯杯說不停直上進入終點，結果還是停下來小補給等一下落隊的杯杯......結果一來又過了快10分鐘杯杯來了我們也繼續出發，往最後12KM努力。 （結果杯杯沒停補給點…XD）

@終點前1KM處 我們相約在此地會合，結果一等等了快半小時…ZZZzzzz

@終點前50M處 又到了肩並肩的時刻。

#不離不棄

這位來約騎的朋友不小心刁了個第五名.....

@塔塔加 只要完賽人人都是贏家！（我手上的獎品是餐盒 X3）

小記：

今年最後一場的登山站就這麼結束了，個人認為塔塔加的路線相對於阿里山，因遊客量沒很大所以不會有遊覽車逼車的狀況，路線難度相對之下也比較容易，只是不知道明年還會不會繼續舉辦這場賽事？不過小隊還是能帥氣的全數完賽，不愧是自稱台灣單車界的第一天團！

遠眺阿里山山脈，真是美！