CORIMA VIVA S VS 手編練習輪

之前在寫CORIMA VIVA S分享文時有提到要與練習輪組做一次比較，來對照出兩者的差異性。因剛好卡在要裝在練習輪上的輪胎一直還沒來，所以耽擱了一段時間。正好上週所有準備一次到位，因此一樣做段 國史館 > 海倫咖啡 (北宜) ITT 來作為這一次比較的路線。

輪組比較：

CORIMA VIVA S

框高：32mm，3K CARBON

鋼絲：前SAPIM CX RAY 18條，後SAPIM CX 20條

花鼓：CORIMA S 

輪胎：Vittoria Corsa Evo CX

飛輪：Campagnolo Record 半鈦 11-25T

重量：約1900g (含飛輪)

練習輪 (手編輪)

外框：AMBROSIO EXCELLENCE 32H

框高：18mm

鋼絲：前後 DT SWISS REVOLUTION 32條

花鼓：PMP

輪胎：Vittoria Open Pavè Evo CG

飛輪：Campagnolo Record 半鈦 11-25T

重量：約2400g (含飛輪)

量測時間：

CORIMA VIVA S 34:24

練習輪 36:46

可以看出在相近的平均心跳上(Avg 171)，平均移動速度(2:52 > 3:11)與迴轉速(73 > 68)都掉下來，將移動速度相除換算成損失時間，約3分40秒左右，所以可見我的的輸出功率是有進步下，輪組的差異就可明顯看出，表示這一次ITT的結果應該算是成立。
使用傳統鋁框測試時，可感受到踩踏下的軟Ｑ回饋，力量在無形之中被吃掉了，再來輪組重量也是造成時間上的差異主因。所以這個故事告訴我們，如果可以把鋁框騎到碳纖框的水準，代表進步更多，因此還是好好用鋁框練車吧！ XD

每次ITT後都要在海倫喝杯濃縮，爽快！