2014年3月23日

不負責開箱:4+2神器Thule攜車架組

每當想去比較遠的地方騎車或是比賽時的交通運輸,往往都要請車友幫忙搭個順風車,但一直這樣下去拜託也不是個辦法,再加上今年GCRacing小隊打算把滿天星賽事大滿貫,因此看來是要投資攜車架的時候了。 因為開的車型是2002年的GOLF MK4 5d,所以稍微Google了一下發現主要老外都裝YAKIMA與THULE兩個品牌為主,但比較後THULE對應歐系車與單車系統最為齊全,所以最後決定選用THULE。
Google後發現除了車架外,安裝擾流板也很帥,直接命中我的心!
全車圖
固定座:754
車架:SquareBar
擾流板:871XT
單車座:570002
Thule的網站做得很不錯,只要勾選出車型後,基本的配置就會出來,剩下的只要去經銷點挑出相對應的車架、擾流板長度就OK了!

Thule 754
車子本身就有預留固定孔,直接扣上即可。
原廠有附簡易扭力板手,將指示線對到約為建議的3N扭力值,使用完插上蓋好蓋子及完成收納。
外蓋蓋上後上鎖免得整組被拔走。
底座橡膠墊貼合度佳,但有分前後左右,安裝時要留意。(防水條裝上後會凸起來一點點)
SquareBar
Bar下方有寬度刻度,安裝時對應原廠說明書建議值即可。
若更換車型,還是可做調整。
Thule 871XT
擾流板真的很帥,並且高速行進時可以將風導走,降低風切聲。
固定座直接從Bar延伸。
固定底座接觸烤漆面有做海綿與犀牛皮保護。
Thule 570002
一開始為了配色是要搭561黑色款,但代理商缺貨更改為570002 Race版本,所以溝槽多了螢光綠來點綴。
結構本體與561相同,All Black才是帥帥的!
前方快拆固定處可上鎖。
後方固定處無法上鎖,但就算鬆開也拆不掉。
安裝好天窗開啟是不會有影響。
單車前叉固定處。
固定方式與快拆原理相同非常簡易,鑰匙與車架座固定鎖同一支
固定座內緊迫可微調,可支援各式車型。(15/20mm 前叉需使用轉換座)
後輪固定座可對應不同車型前後移動,並使用快拆綁帶固定調整。
小記:
剛開始把車子上車架時還是會有點擔心,不過實際上路了幾段後就一切安心了!另外車子很好上,整組攜車架也很容易拆裝,這樣就不會有重驗車的問題,果然是人人推的4+2好物阿!
帥帥!
高速公路實測還是很OK的!(影片由副駕拍攝)

6 則留言:

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  2. 請問您,導流板固定底座上的海綿及犀牛皮,是原廠附的嗎?還是自己加裝的呢?

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  3. 版大,我看了說明書,才發現犀牛皮其實是要貼在車頂烤漆面上,不是貼在海綿墊上......

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  4. 作者已經移除這則留言。

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