肯尼啦啦: 7月 2013

2013年7月31日

不負責約騎：Highway to Hell feat.楊哲

2013.7.28 這週約騎Rapha Taipei邀請到楊哲與我們同行，距上次見面時已是3月份RGR，因此在這麼久沒見面下當然要用這難得的週末兩天來好好騎一下。因此兩天的強度設定為週六輕鬆、週日硬派，但不巧小弟週六另有行程，所以只能硬著頭皮參加週日地獄之旅。

7/28 路線：行義路→小油坑→金山→北28→風櫃嘴

總里程：約70KM / 總爬升：約1600M

因想說是Tough約騎，因此將路線設定為台北最具有代表性的P字道，但前晚臨時收到萬歲爺告知被on call加班而無法參加的通知，所以小弟臨危受命成為這次擔任招待，外加得知要趕退房時間，因此最終將路線改為2P。（好佳在....不然會死的更難看....）

@天母麥當勞從飯店到集合點，暖身都是36 KM/h 以上的.. (照片來源：羅波大哥)

第一段：行義路→花鐘→小油坑→金山

里程：約35KM / 爬升：約800M

今天剛好碰到台北市北區車隊大聯誼且路線幾乎是完全重疊，一出發就彷彿在比聯賽般，身在約100人以上集團中騎車。並且Tough約騎就如同開活動前的說明般，途中不等只在集合點等，因此一右轉行義路便馬上就進攻，是沒再跟你囉唆的....所以我也只盡力跟，反正早就知道實力差很多，就當做見習～

出發前合照.....因為....(照片來源：羅波大哥)

@行義路強度太高導致硬照起來都是這種畫面.. (照片來源：張弘明大哥)

@惇敘工商向楊哲打PASS路線中.... 好險跟競賽組一起，證明我超過100%輸出.. (照片來源：仕林車隊福哥)

@小油坑停車場算起不到1HR就到..然後休息約5min就出發真是太變態了！ (照片來源：張弘明大哥)

第二段：金山→北28→風櫃嘴→士林

里程：約35KM / 爬升：約750M

到了金山小七也沒休息太久，補個水繼續出發，騎回風櫃嘴的路上，看著隊友一個個的掉，最後剩我與Calvin死撐到香員林橋。但眼看時間快來不及回去，最後也無法等其他隊友，只好含淚騎回風櫃嘴。雖然楊哲說要陪我騎，但真的實力差太多，怕耽誤到他的練習量，好險此時SNY菁英組出現刷卡，馬上告知楊哲跟著他們騎就不會迷路，抵達涼亭等我就好.....因此這樣才讓撿回我一條小命（不然應該是真的抽筋到死無誤....）

@金山小七出發前Takuma大幫大家拍張照，笑得好..苦阿！ (照片來源：Takuma)

為何從這張照片上看到真正的笑臉.....Why?

最後因我騎的太慢了，除了來不及騎最後1P外也趕不上騎回旅館，因此偷懶做捷運回去 :P ，不過這次與RE中的RE騎車除了深刻體驗到實力的差異外，也從中見到騎車的Tempo與Cold Down的方式，日後我可以嘗試著去學習放入在我的騎車技巧之中！

最後也感謝前來一起參加爆爆樂的團員們.....大家都辛苦了。

最後拍個紀念照，下回我們去彰化撒野去～

（我笑得好開，因為終於解脫了 XD）

2013年7月23日

不負責挑戰：屬於我的 Rapha Rising - La Centième

我想當按下參與活動後，目標就是去完成。不過要在8天之內完成7,235M的挑戰倒是一個困難的問題，因為要將平日上班時間切出來騎車，對於距離與高度的計算要更加斤斤計較。所以對於活動日期稍加確認後擬訂了以下策略，希望能好好完成這一次的挑戰。

2013/7/14 Day 1 打底：P字道, 爬升約 2,200M

原本的計劃就是要在開始的第一天，好好拼一個高爬升為之後的上班日做好打個底。不過不巧前一日來了個颱風來攪局，原本以為這一天會泡湯，好險老天爺賞臉，台北沒受太大的影響（除了路樹倒塌外），因此馬上要約暴力團成員（含龍哥）一起來，順便當當巡山員幫大家巡視路況。一路上落葉斷枝非常多，但不至於無法騎車，只是會讓人有在騎Cyclocross的錯覺.....

基本上沿路順暢，都要歸功於辛苦的清潔隊員～

@小油坑停車場沿路上可見被強風吹歪的彎道警示牌....想見颱風的威力真是可怕。

趁著颱風過後乾淨的藍天來一張假掰照，開啟第一天的挑戰。（感謝賢爺美照）

2013/7/15-18 Day 2-5 崩潰：貓空 X11 趟, 爬升約 3,850M

為何說這是崩潰過程呢？因為要將工作日的時間切出來騎車原本就不是一件容易的事，更何況又要拼高度....所以計畫就是將離家裡最近的貓空做為這4天爬坡設定，只不過貓空一趟約爬升約350M，雖然路程不長，但平均坡度在7.5%以上，連續爬4天也是屬於相當硬斗的過程。（外加之後對於路線已進入大崩潰狀態）

Day 2 貓空X2 距離上次夜騎貓空已是將近5個月前的事情了...但沒想到爬升只有662M XD

Day 3 貓空X3 因為受到昨日2趟只有騎662M的挫折，因此今日開始增加為3趟。

Day 4 貓空X3 因今日要出差無法夜騎，所以休息不到7小時再續爬3趟，幾乎已要進入崩潰邊緣....

Day 5 貓空X3 AM 5:00 起床繼續硬幹3趟，4天密集爬11趟，整個對貓空路線已經崩潰了 (短期不想再騎了.....好噁)

2013/7/19 Day 6 完成：至善大滿貫（冷水坑+風櫃嘴+中社）, 爬升約 1,589M

剛好下午要處理點家務事，就順道跟公司請了一天特休來做早課，順便直接把剩下來的爬升KO掉，因此鑑於對貓空已經呈現崩潰的狀況下。選擇了許久沒騎的至善大滿貫來湊湊高度，換個景色與心情來騎車....不然一直感覺這幾天騎車在鬼打牆..XD

＠冷水坑颱風過後一週已經整理的差不多了...（除了公車候車亭還是GG以外）

＠風櫃嘴慢慢慢慢爬.....就剩下最後的輕鬆中社了！

＠中社路公車迴轉處這應該是自我剛開始騎車挑戰成功後這麼開心完成的一次...XD（好險途中有跟客戶講電話，分散注意力1KM）

7,327M 第一階段挑戰.....完成

接下來的挑戰才要開始，其實原先我計畫就是要拼10,000M，所以過了基礎成功門檻後，才是挑戰自我的開始。恰巧我的好麻吉：高雄拉法代表Ben也正在挑戰中，因此衝到高雄一起挑戰，完成北高連線。

Ben, 我來解救連騎4天10趟柴山的你了!! XD

2013/7/20 Day 7 挑戰：高雄-三地門（三德）, 爬升約 1,975M

南下高雄的第一天，就請Ben幫我安排一條南部的經典路線，所以選定了三地門(三德段)。在台南高雄騎車有一個特色，就是要爬個山需要先在平路騎40KM+才會到，因此也辛苦Ben要騎連騎4天10趟柴山了（笑）。對於山地門的印象停留在年紀很小的時候去過一次，因此這一次的騎乘是個非常棒的體驗。（後續會再補上經典路線遊記）

＠高屏大橋遠眺北大武山

＠三德檢查所感謝高雄代表的帶路...（話說今天你騎完還差500M...噗！）

2013/7/21 Day 8 挑戰：高雄-北大武, 爬升約 2,414M

原來第二天要去中寮山探險，沒想到碰到阿公店有二鐵賽，因此路線改為上次冒著超大雨騎過的北大武。而這次與高雄LSD車隊一同騎車，因跑過一次的經驗對於路線也比較熟悉，再加上連騎7天大腿肌肉也再抗議了，所以一路上順順騎將北大武慢慢KO掉，完成這2天的高雄挑戰之行。

＠大武山之門重逢貴寶地。

＠萬金聖母殿正逢星期日禮拜，莊重且樸實的氛圍，我很喜歡這種感覺。

這8天共騎569.3KM，爬升11,150M，除了完成10,000M的目標外，也完成了500KM大關！我想藉由活動設定目標去完成，除了享受活動所帶來的騎乘體驗與樂趣外，更能探索自己的能耐，也是一種修煉方式。

最終感謝這8天陪我一起騎車及對每位為了達標而努力的騎士們至上最高的謝意與敬意。Cheers!! :D

2013年7月13日

不負責挑戰：Rapha Rising - La Centième 活動簡介

Rapha Rising - La Centième的活動即將開跑，今年目標：2013/7/14 - 7/21，爬升7,235M。活動玩法一樣只要上Strava網站上點選參加，最後在官方網站上登入完成，即可獲得紀念品臂章一只。

這次的挑戰活動主要紀念環法100週年外，並同時向3大經典山地段致敬：Col de Peyresourde、
Mont Ventoux、Alpe d’Huez（Col de Sarenne），因今年路線特別設計要經過Sarenne，爬Huez兩次。因此除了時間訂在法國國慶週（環法傳統山地站比賽週），並將此四座高山點的高度做加總，而成為這一次的挑戰目標。

Col de Peyresourde - Alt. 1569M（Stage 9）

Peyresourde為庇里牛斯山四巨頭之一 (Circle of Death)，在1910年第8屆環法Desgranges總監為了增加比賽的精彩性（同時刺激報紙銷售量）於是接受Steinès的建議，將路線設計經過庇里牛斯山區。而當年黃衫Octave Lapize登上Tourmalet大聲幹譙Assassins...爾後便開始出現在環法的路線上了。

(圖片來源：Wiki)

Octave Lapize

Mont Ventoux - Alt. 1912M（Stage 15）

Ventoux（風禿山）大家應該比較耳熟能詳，俗稱普羅旺司巨人，因山上強勁的風勢導致山頂上無法生長出綠色植物而得其名。在1951年第18站首次登場，而上回登場為2009年環法，經過4年的缺席因100年紀念又再次成為15站高山終點(HC級)，但最讓人津津樂道應該是2000年Pantani與禁藥哥的對決。

Tom Simpson 紀念碑 (圖片來源：Wiki)

2000年海盜 v.s. 禁藥哥

Alpe d’Huez - Alt. 1850M / Col de Sarenne - Alt. 1999M（Stage 18）

Alpe d’Huez個人認為是環法最好看的賽段，進入阿爾卑斯山系後眾家GC開始翻牌，而著名的21個髮夾彎更讓人看的血脈噴張。Alpe d’Huez在1952年第10站首次登場，第一次贏得冠軍的便是冠軍之神-Coopi，而在Wiki上還有人作出歷年來最速時間排行榜，現在保持人是1997年Pantani所締造，禁藥哥於2004年位居第2（只慢1秒），不過這些都已是禁藥年代的產物，現在的車手很難再有如此“超人”般的成績。而今年百屆環法更加變態，為了要爬Alpe d’Huez 2次，因此加入不曾出現Col de Sarenne，所以這次一並納入挑戰中。

Col de Sarenne

21個髮夾灣，唾海你能開得比自行車快嗎？ (圖片來源：Wiki)

雖然海盜已過世，但卻是永遠的第一名。

綜合以上小小簡介，希望大家能知道今年挑戰目標的理由與原因。以上資訊我是以我淺薄的賽事瞭解與網路資料整理而來，而網路上有更多網友對於賽事與歷史了解程度比小弟詳細與精彩，若更有興趣更值得研究！不過最重要的，大家加油。

Enjoy The Ride~

不負責約騎：兩位Rapha Asia Conti Rider的夾擊

2013.7.6 這天約練騎原本想先為明日Women's 100暖身，因此設定想來個強度較高、約100KM的路線。不過恰巧爺說這次HK的Conti Rider：Wai Kin剛好這幾天來台灣，想順道來騎個車，因此我們幾位就盡地主之誼來個體驗 (~~被拉爆~~) 的陽明山單車路線觀光之旅。

7/6 路線：金龍產業道路→故宮→平等里→冷水坑→二子坪→大屯山助航台

總里程：約80.7KM / 總爬升：約1663M

因這次約的時間比較晚，所以個人先去爬一趟金龍產業道路過過癮。有朋自遠方來，所以陽明山路線上盡量選擇可沿路看著名景點，因此特地規劃了冷水坑→二子坪→（大屯山助航台）的路線，除了沿路經過七星山、小油坑外，助航站又可遠眺整個台北盆地，且路線也有一定的強度，是私心推薦給要帶友人來體驗的好路線之一！

Rapha Asia Conti Rider：阿賢 & Wai Kin (照片來源：Wai Kin)

第一段：故宮小七→平等里→冷水坑→中湖戰備道

里程：約18KM / 爬升：約890M

能成為Conti Rider必然也是車騎得不錯的練家子，雖然這次是休閒觀光路線，一路全程聊天、並同時介紹沿路景色，好好來感受一下陽明山系的經典路線。但是整體來說速度不慢，沿路觀察踩法都是迴轉速穩定，遇陡坡加速抽車，一切Tempo非常穩定。我想因Conti路線都是200公里起跳，所以練就一身好工夫。雖然在平等里、菁山路雜貨店、冷水坑都有稍做小歇，但騎乘時間不到一小時就把中湖戰備道制高點給KO了....（難怪在雙Conti Rider夾擊下，被玩的虛累累阿....）

@冷水坑七星山可是台北市第一高峰 (照片來源：Wai Kin)

即將抵達戰備道最高點 (照片來源：Wai Kin)

第二段：中湖戰備道→二子坪→大屯山助航台

里程：約8.5KM / 爬升：約350M

當我們轉向二子坪前進，接上巴拉卡公路可一窺小油坑的全景可說是非常漂亮且壯觀，畢竟不是很多公路可看到火山噴發孔的地形。而我們抵達原先設定終點：二子坪時，因介紹助航站除了是北市自行車路線最高點外，上頭可俯視台北盆地，非常值得前去，所以就“順其自然”自行加碼上山....因此完完整整的完騎，將陽明山觀光路線好好的呈現給我們的Rapha Conti好友。（這次約騎算是聊天觀光，因此就不做太多琢磨在騎車描述與身體回饋上頭了）

＠助航站觀景台俯視台北盆地中....

陪騎黃衫兄弟累了....

希望這次爺安排的觀光路線Wai Kin會喜歡 :D

2013年7月9日

不負責活動：Taipei Rapha Women's 100

2013 Rapha第一個全球性活動Women's 100於7/7盛大舉行，主要因Rapha選了100位女車友來參加Etape du Tour，所以同時舉辦了此全球性的活動來歡慶此日，希望女車友們能在這天共同完成100KM的騎乘，並且分享屬於你我的騎車故事。

身為超不專業的Taipei Rapha Fans必然要響應 (~~同時希望能約出更多版上潛水的女車友來造福男性~~)，所以這次結合了"幸福山港-車隊"的號召力量，希望能將此次的活動半的成功且盛大。

路線：大稻埕→鶯歌→大溪→三坑老街→石門水庫壩頂 (來回)

總里程：約102KM / 總爬升：約820M

為了讓更多人前來參加，選擇了以河濱為主的路線，讓大家可以用輕鬆的心情騎完這100KM。

AM 6:30 @大稻埕
隨著集合時間陸續逼近，參與的車友陸陸續續出現，除了妹越來越多外，目測至少40位以上車友集結吧！

這次Rapha Asia Conti Rider - Wai Kin正好在台灣，因此也熱血的前來參與。

這次活動的小信物：粉紅色緞帶 (山港-員外夫婦的巧妙構思，讚!)

瞧瞧這驚人的號召力..... Wow !!

第一段：大稻埕→鶯歌
里程：約37 KM / 爬升：約39 M

老天賞臉給了個超級晴朗的好天氣，因此沿路從三重騎到鶯歌非常的輕鬆且順利。除了龍哥帶路外，沿路上我們就在後頭不斷的拍照、喇賽、自拍，玩的超自High....唯一的只有那越來越熱的天氣，開始考驗了大家的耐曬程度.....

牽車上台北橋引道時，怎麼有讓我想到LBL的經典爬坡段.....XD

(感謝賢爺美照)

這次 Specialized女子隊成員也前來共襄盛舉，水啦!!

第二段：鶯歌→大溪
里程：約12.5 KM / 爬升：約48 M

此時太陽強力放送，越來越毒了....今天為了帥而換上Club Jersey的我也快要熱到爆炸......不過好在這一段自行車道沿路有稻田、韭菜、冬瓜可以看，來點不同的騎車體驗到是頗好玩的!! (只可惜沿路工程不好，路面有點糟糕......)

開始熱到虛累累........(感謝胥大哥美圖)

除了陪妹騎車也要順道看妹........

第三段：大溪→三坑老街 (石門水庫壩頂殘念)
里程：約6.7 KM / 爬升：約77 M

此時的氣溫已飆升到36℃，除了氣溫是一個負擔之外，加上三坑自行車道是沿著台三乙開闢，因此中後段是有小小的爬坡，對於女車友們是有些許挑戰。但有趣的是，沿路幾乎都是在稻田邊騎乘，讓我就有如I SEE YOU廣告中的小伍哥般的體驗。(~~超級自戀狂...~~) 到了三坑老街稍微自由活動吃吃冰消消暑，然後因要趕路就放棄壩頂衝回台北了。