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2015年9月21日

不負責遊記:騎帥不騎快騎到法國啦!- Paris Tour (Day 19-21)

環法之旅最終章,從哪裡開始就要從哪裡結束,因此巴黎當然是這次旅程的最後終點。因為12年前就已來過此城市,所以在2天的自由行中我也不刻意走遠,安排以前在巴黎的行程,隨意走走看看好好體驗這個城市的步調,所以這篇算是超短札記,僅記錄這短短的兩天所隨意拍拍的照片。

羅浮宮 Musée du Louvre
第一天的時間都排給羅浮宮,主要是為了彌補上次來時僅花了不到3小時的停留,因此這次足足待了6個多小時來好好欣賞這個偉大的博物館的豐富館藏,但我覺得要好好的看完真的需要花個3-5天。
勝利女神一樣還是永垂不朽。
巨幅油畫區中的拿破侖加冕是我這次一定要好好駐足欣賞看的作品。
永遠再開演場會的蒙娜麗莎.......
凱旋門 Arc de triomphe de l'Étoile
結束羅浮宮行程後我便開始從香榭麗舍大道一路往凱旋門走去,雖有一大段距離但我就是想追求漫步在城市的感覺.....
協和廣場旁的希托夫噴泉,是環法最後一站最具指標的彎道之一。
經過協和廣場,沿路已經開始為環法最後一站做準備。
香榭麗舍大道
到了凱旋門,因為時間也到了晚上7點,所以懶得上去,拍拍照後就回飯店去!
艾菲爾鐵塔 La Tour Eiffel
第2天,因為上回沒去過鐵塔上方,所以安排整個上午的時間去登塔、拍照,好好觀看巴黎著名的都市規劃,一切都是這麼的隨意且緩慢。
很佩服巴黎的放射型的都市規劃設計,讓我欣賞非常久。
巴黎聖母院 Cathédrale Notre-Dame de Paris
其實今天最重要的行程是來到聖母院,因為我要回到巴黎原點來回憶12年前所許下的期許以及為之後的計畫埋下伏筆。
不過來聖母院之前當然要填飽一下肚子,想說今天是最後一天的行程因此用餐金額沒有極限,當然直上海鮮拼盤!
一人獨享,雖然浮誇但是值得!
Hi 我又來了!下次我該何時再來呢?
接下來開始一路的城市亂晃,前幾天聽到新聞說人造沙灘已經開放,沒想到現在連排球場都有了!
當然,也用了一點時間在市區的特色小店小小購物了一下,最後回到香榭麗舍大道上享用這次在法國的最後一餐來為這次旅程寫下句點。
隔天一早來到CDG,辦理好登機、退稅,準備回家!
小記:
這次為期3週21天的旅程一切就好似夢幻之旅,從騎完法西邊界的庇里牛斯山一圈、內陸小國安道爾之旅、觀賞環法、阿爾卑斯山間的L'Etape du Tour以及參觀Cyfac工廠,種種的一切讓這次的旅程顯得如此與眾不同,同時也讓我對於歐陸的自行車文化有深刻地體驗與衝擊,或許日後有機會能再回到這個國家,來繼續完成未完成的路線。
The End...

2015年9月15日

不負責遊記:騎帥不騎快騎到法國啦!- Cyfac Factory Visit (Day 17-18)

結束所有的騎車活動後我們花了一整天從阿爾卑斯山區回到了Tours,接著隔天就來到本次在法國的最後一個行程:Cyfac 工廠參觀,雖然我的Cyfac從下訂到收到車架的過程充滿波折,但是拿到車架後看到精美的烤漆與完美的騎乘表現讓我覺得一切的等待都是非常值得!因此能在這次法國行受邀參訪Cyfac可說是我最期待的活動之一!
來到工廠便受到Aymeric Le Brun經理的歡迎,有種回娘家的感覺!(照片來源:Univers Cycliste)
進到工廠由Aymeric介紹Cyfac的歷史,由Francis Quillon所創立的品牌坐落在於Loire Valley,品牌命名來自"Cy" represents cycle (bicycle), "f" for fabriqué (made), "a" for "artisanal" (artisan), and the final C stands for cadres (frame),經過與無數職業車手的合作下,Cyfac成為法國知名的手工訂製車架品牌,透過專屬訂製與客制塗裝下,年產僅1000-1200支車架更能顯得在市場上的珍貴與稀有。
第一個參訪來到碳纖維車架的生產站,當收到顧客的量身訂單後工廠會將管材長度、幾何做出假組,並開始進入粘接的工序。(照片來源:Univers Cycliste)
碳纖維管材的粘接需要用兩種碳纖維布並透過膠水與Epoxy互相貼合,而粘貼碳纖維布料則要靠師傅的經驗,否則會有強度不足的疑慮。(照片來源:Univers Cycliste)
粘貼好後便要進入打磨程序,打磨完成才能進入到烤漆,而這一切都是靠師傅手工一支一支完成。(照片來源:Univers Cycliste)
第二站來到烤漆站,看到烤漆師傅John真的很想跟他說聲辛苦了,除了我的車架設計出超機車的塗裝外因為運送問題還要做兩次.....不過我還是非常開心可以看到製作烤漆的藝術家!(照片來源:Univers Cycliste)
開始進入烤漆講解介紹了!(照片來源:Univers Cycliste)
這次John為了我的迷彩塗裝特別示範一次讓我了解流程,首先將管材擦拭乾淨之後,貼上遮蓋貼紙開始做噴塗!(照片來源:Univers Cycliste)
(照片來源:Univers Cycliste)
接下來使用筆刀將遮蓋貼紙取下,除了工要很細外、每一層烤漆的顏色都要經過計算,不然會顏色不準的問題,這也是為何我的迷彩塗裝算是數一數二的難做,因為四色就等於要做四次........(照片來源:Univers Cycliste)
接著也噴Cyfac的Logo讓我更能進入狀況!(照片來源:Univers Cycliste)
將遮蓋貼紙一一慢慢取下!(照片來源:Univers Cycliste)
登登,完美!(照片來源:Univers Cycliste)
接下來我們經過金屬車架生產線區,可看到師傅正在燒製手工鋼管車架。(照片來源:Univers Cycliste)
(照片來源:Univers Cycliste)
(照片來源:Univers Cycliste)
每個組件都是靠師傅手工製作而成。(照片來源:Univers Cycliste)
看頭管Logo的製作精細程度讓人佩服!(照片來源:Univers Cycliste)
當金屬車架焊接完成後的金屬打磨也是不可馬虎!(照片來源:Univers Cycliste)
最後來到了Show Room參觀Cyfac歷年來的歷史與車款,同時也看到了最新的車款,強調舒適取向的後叉設計讓人頗好奇騎乘的表現!(照片來源:Univers Cycliste)
小記:
雖然參觀工廠只有短短的一個上午,但能從頭到尾觀看並瞭解自己的車架的生產流程,並欣賞到師傅們的造車工藝可說是非常值得!畢竟手工車不同於大量生產的車架,或許性能與科技非最頂尖,但車架的一切都是靠師傅們將經驗與美學灌入之中,市場上也找不到一模一樣的一支車架,我想這就是玩自行車的最高領域,因此這也是為何我個人非常推崇手工定製車架的原因!
參觀完了工廠後要起身回到巴黎,進入最後的2天自由行之旅!
待續...

2015年9月13日

不負責遊記:騎帥不騎快騎到法國啦!- L'Etape du Tour (Day 15-16)

離開Muret 後馬上開始趕路前往這次法國之旅的最後一場自行車活動:L'Etape du Tour(因為第15天是移動日所以跳過不寫),如果早期有在買Rapha的車友應該對這幾個單字不陌生,因為以前每年都會推出此活動的紀念車衣,而 L'Etape du Tour 自1993年開始舉辦,舉辦的緣由是讓一般騎士可在當年度的環法Queen Stage中測試自己的能力,通常活動舉辦的時間會在比賽前一週進行且會吸引全歐洲的騎士共襄盛舉,往往參加人數都是破萬起跳。而今年我所參加的路線為2015年第19站:Saint-Jean-de-Maurienne / La Toussuire,合計總距離138KM、爬升突破4000M 大關的一站......(有點硬硬的...)
這張看起來愛睏的臉主要是出發時間真的非常的早,而身穿黃衫主要受公雞牌之託,所以麻煩大家就別砲我了.....(照片來源:Univers Cycliste)
2015 L'Etape du Tour
距離: 138 KM / 總爬升4477 M +/-
大家看到爬升真的別嚇到因為這樣的等級才能成為環法的Queen Stage,今年的路線主要繞行山谷,其中會通過幾個阿爾卑斯山系的經典大山:Col du Chaussy、Col du Glandon、Col de la Croix de Fer、Col du Mollard,除了將這個山串起來外最後還要再爬近1000M 才能來到山頂終點:La Toussuire。
現場也能看到一些日本車友前來挑戰,而可能我的號碼布上的國旗太特殊而吸引到主辦單位來個30秒快速訪問....XD (照片來源:Univers Cycliste)
這次共有15個梯次出發,而我被分到第2梯次不用在一旁一直乾等,賺到!
Col du Chaussy 雖然在自行車賽事歷史上不是非常知名,不過對於歐陸重機的愛好者卻是很有名,主要是這段路沿著山壁鑿建而成,在早期路況不好的狀況下非常不好騎乘與危險的!而這次安排在第一座山因為騎士非常多需要一直卡位(以及被刷卡)所以非常難拍照,加上人海茫茫導致記者朋友也找不到我,因此只好就隨意拍拍了!
從半山腰往出發地Saint-Jean-de-Maurienne 方向拍過去不知不覺就騎到這麼高啦,不過阿爾卑斯山的山勢特色是比較短而陡,跟台灣比較類似.....
沒有想到一個一級坡就在人擠人的狀況下結束......說真的到現在我還是摸不著頭緒,有點小小空虛!
而我與記者朋友終於在第一個山頭碰到,接下來我們的拍攝計劃才要開始!(照片來源:Univers Cycliste)
上坡雖然我不行,但下坡我可以!(照片來源:Univers Cycliste)
下滑到山下後,接下來就是20CM的平路+小山丘的路線,在這就不斷的找集團輪車前進,來節省體力!(照片來源:Univers Cycliste)

在這20KM 的路段中大家都有一定的輪車經驗,所以騎的又快又省力,從這小小的地方就可看到台灣的自行車基礎還是要在加油!(照片來源:Univers Cycliste)
而路邊一樣也是充滿當地小鎮居民所準備的加油標語,真的有在比大賽的感覺!(照片來源:Univers Cycliste)
而在賽段中,舉辦單位A.S.O.與Strava有合作做衝刺點與登山點排名挑戰,當然我只是做做樣子......XD (照片來源:Univers Cycliste)
緊接著要進入第二與第三座山:Col du Glandon、Col de la Croix de Fer,這段距離23KM 要爬1600M,平均坡度10%的HC級大山真的是要人的命....難怪自1947年開始就出現在賽段上!(照片來源:http://www.cycling-challenge.com)
翻過Col du Glandon 再加上3KM 就來到Col de la Croix de Fer,這座山翻譯成中文為“鐵山”,雖然我在wiki查不到相關的稱號來源不過在阿爾卑斯山區算是前幾高的大山,一樣還是很難爬..... (照片來源:http://bikeraceinfo.com)
這段便是賽段中與Strava合作的K/QOM計時點,整段都有公里數與加油口號的牌子,但真的又熱又難爬啊........(照片來源:Univers Cycliste)
騎到一半時剛好遇到當地的童子軍,他們也不斷的幫比賽的騎士們加油歡呼!(照片來源:Univers Cycliste) 
抵達Col du Glandon前的最後2KM 便是連續10-11%的髮夾彎(可見上面介紹的圖就是最後1KM 的景色),不好騎外而沿路開始可看到一些車友們牽車GG了!(照片來源:Univers Cycliste)
最後1KM 衝了,快要騎到中猴了!(照片來源:Univers Cycliste)
回首來時路....可以不要這麼硬好嗎.....(照片來源:Univers Cycliste)
接下來的3KM終於可以比較平易近人些,不過壯麗的山勢真的超屌的!(照片來源:Univers Cycliste)
快抵達Col de la Croix de Fer 時兩旁已插滿了加油旗幟,真的就像是在比環法個感覺!(照片來源:Univers Cycliste)
終於把HC級給KO了,真不好混啊........(照片來源:Univers Cycliste) 
一陣瘋狂髮夾彎下滑後,還得小爬Col du Mollard 才能滑到終點前最後一座山的山腳....(照片來源:Univers Cycliste)  
雖然Col du Mollard 僅有300M 要爬,但翻過HC後任何一個山都要計較,何況是最後還有一個一級坡.......(照片來源:Univers Cycliste)  
接下來下滑進今天的最後一個補給點,趕快把水補滿!(照片來源:Univers Cycliste)  
在法國最爽的是連補給的水都這麼高級,拿來淋腿都有刺刺的感覺!
剩下最後一座山頭直奔La Toussuire,衝阿!(照片來源:Univers Cycliste)  
La Toussuire 是非常有名的滑雪聖地,不過要來這可是要先經過Col du Corbier 的洗禮!反正在歐洲的滑雪場幾乎夏天就是拿來比自行車用的.......(照片來源:http://passemontagne.fr)
進入最後一段的時間已經來到下午1點,此時正是最熱最難熬的時段,但我的心中只有堅持騎下去的想法!(照片來源:Univers Cycliste) 
氣溫都來到34度左右加上高緯度高海拔真的很曬,不過路邊加油的群眾真的很熱血,非常喜歡這樣的比賽感覺!(照片來源:Univers Cycliste) 
隨著距離越來越近路邊的加油標語也越來越勵志了,2012年Pierre就是在這關鍵性的攻擊拿下當年的Queen Stage,那時也是Eurocar 讓法國人陷入瘋狂的一年!(照片來源:Univers Cycliste) 
雖然路標都說Pierre Rolland 攻擊出去了,但我僅能用自己的速度撐完.....(照片來源:Univers Cycliste)  
最後隨著公里數越來越少......終於我通過了終點......(照片來源:Univers Cycliste)  
天阿,沒想到我居然也騎完環法等級的Queen Stage,這真的是一輩子的夢想!(照片來源:Univers Cycliste)  
雖然比職業車手慢了快3小時才騎完,但我還是非常欣慰我完成了!(照片來源:Univers Cycliste) 
除了獎牌可以拿外,還有完賽T-Shirt可以領,真的是賺到!(照片來源:Univers Cycliste)  
休息了一下來到大會選手用餐區,桌上擺好了水、可樂、紅酒讓你來享用!
而義大利麵、香蕉、果泥等則是選手餐,原來這就是UCI等級的挑戰賽!(筆記)
小記:
原來環法賽的Queen Stage就是這麼一回事,雖然我真的騎的很慢但全程掌握自己的節奏,並且用心去體驗賽段才是這次最重要的收獲!在全世界第一級的主辦單位、路線與風俗民情下騎車,無論哪一個部分都是值得學習的地方,或許這就是身為自行車狂熱者的我所追求並想分享給大家的體驗!而結束了今天的騎乘後也為我的歐洲自行車體驗劃上了完美的句點,接下來就要回到Tours 來到我的客制手工車Cyfac 工廠參觀,來看看我的歪腰烤漆是怎麼製作出來的!
沒想到我也有一次爬升接近4500M 的能力,果然人的潛力無限!
待續...