肯尼啦啦: La Centième

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2013年8月15日

經典路線巡禮：屏東三地門（三德檢查哨）

上個月La Centième活動的最後兩站移師到高雄與南部拉法代表一同挑戰，在路線決定前便告知希望可以騎到經典路線，以繼續完成我這落落長的計劃。因此討論後選擇了屏東三地門來當做這次第一天的路線。以前對於三地門的印象僅停留是一個原鄉部落，所以可見我對於此地是多麼地不熟悉...

經典路線：屏東三地門（三德檢查哨）
（高雄↔高屏大橋↔屏東↔台24↔三地門↔霧台公路↔三德檢查哨）

Distance:97.3 KM Elevation:1409 M
與當地車友聊天得知三地門有兩條路線可以跑，分別為三德檢查哨(進入霧台需辦理入山登記點)與瑪家，瑪家比較緩距離長，三德反之。不過下午還有玩樂行程要跑，所以只選擇跑完三德就折返，並沒有一次挑戰兩的點。

第一段：高雄市→台1線→屏東市
別於上次騎北大武一身濕，這次的天氣就是100%毒辣太陽，果然是一個適合騎車的好天氣!(誤) 承蒙奶奶住在屏東，對於走台一線到屏東這段路還算熟悉，再加上我們很早出發，因此沒過多久便抵達到屏東市區～

@高屏大橋面對著北大武山，清晨的雲彩真是美呆了！

第二段：屏東市→台24縣→三地門→三德檢查哨
從進入屏東市開始毒辣辣的太陽開始加溫，經過長治後開始緩緩上坡，再加上道路旁毫無任何遮蔽物下，氣溫漸漸開始讓人感受到不適。外加南部騎車想要爬山的特色就是沒有騎乘4-50KM是到不了山路起點，因此當抵達三地門時看了一下碼表，距離已來到43KM大關。

台24過長治的微緩坡真是又臭又長.....

進入三地門鄉之後續走台24縣前進，到三德段約5.7KM、爬升386M，沿路坡度約7-10%不等，難度感覺上跟中社差不多，但沿路景色當然好上許多.......

坐落在山腳下的山地門聚落

隘寮溪上游的地形，類似人止關的景色

@三德檢查哨其實就類似烏來福山一樣，一個簡易的警察局

小記：

回程我們就原路回高雄，不過太陽太大再加上無驚喜就不多加敘述。三地門這條路線還算容易，應該算是高屏車友的山路初體驗，但簡單的路來回也要騎100KM也真的很硬。另外沿路都是泰雅風格建築，GOOGLE到霧台發現又稱陶石板屋之鄉，因此下回除了完成瑪家外，又有一條可以去探險的地方了！(菸)

感謝陪騎，下回繼續~

2013年7月23日

不負責挑戰：屬於我的 Rapha Rising - La Centième

我想當按下參與活動後，目標就是去完成。不過要在8天之內完成7,235M的挑戰倒是一個困難的問題，因為要將平日上班時間切出來騎車，對於距離與高度的計算要更加斤斤計較。所以對於活動日期稍加確認後擬訂了以下策略，希望能好好完成這一次的挑戰。

2013/7/14 Day 1 打底：P字道, 爬升約 2,200M

原本的計劃就是要在開始的第一天，好好拼一個高爬升為之後的上班日做好打個底。不過不巧前一日來了個颱風來攪局，原本以為這一天會泡湯，好險老天爺賞臉，台北沒受太大的影響（除了路樹倒塌外），因此馬上要約暴力團成員（含龍哥）一起來，順便當當巡山員幫大家巡視路況。一路上落葉斷枝非常多，但不至於無法騎車，只是會讓人有在騎Cyclocross的錯覺.....

基本上沿路順暢，都要歸功於辛苦的清潔隊員～

@小油坑停車場沿路上可見被強風吹歪的彎道警示牌....想見颱風的威力真是可怕。

趁著颱風過後乾淨的藍天來一張假掰照，開啟第一天的挑戰。（感謝賢爺美照）

2013/7/15-18 Day 2-5 崩潰：貓空 X11 趟, 爬升約 3,850M

為何說這是崩潰過程呢？因為要將工作日的時間切出來騎車原本就不是一件容易的事，更何況又要拼高度....所以計畫就是將離家裡最近的貓空做為這4天爬坡設定，只不過貓空一趟約爬升約350M，雖然路程不長，但平均坡度在7.5%以上，連續爬4天也是屬於相當硬斗的過程。（外加之後對於路線已進入大崩潰狀態）

Day 2 貓空X2 距離上次夜騎貓空已是將近5個月前的事情了...但沒想到爬升只有662M XD

Day 3 貓空X3 因為受到昨日2趟只有騎662M的挫折，因此今日開始增加為3趟。

Day 4 貓空X3 因今日要出差無法夜騎，所以休息不到7小時再續爬3趟，幾乎已要進入崩潰邊緣....

Day 5 貓空X3 AM 5:00 起床繼續硬幹3趟，4天密集爬11趟，整個對貓空路線已經崩潰了 (短期不想再騎了.....好噁)

2013/7/19 Day 6 完成：至善大滿貫（冷水坑+風櫃嘴+中社）, 爬升約 1,589M

剛好下午要處理點家務事，就順道跟公司請了一天特休來做早課，順便直接把剩下來的爬升KO掉，因此鑑於對貓空已經呈現崩潰的狀況下。選擇了許久沒騎的至善大滿貫來湊湊高度，換個景色與心情來騎車....不然一直感覺這幾天騎車在鬼打牆..XD

＠冷水坑颱風過後一週已經整理的差不多了...（除了公車候車亭還是GG以外）

＠風櫃嘴慢慢慢慢爬.....就剩下最後的輕鬆中社了！

＠中社路公車迴轉處這應該是自我剛開始騎車挑戰成功後這麼開心完成的一次...XD（好險途中有跟客戶講電話，分散注意力1KM）

7,327M 第一階段挑戰.....完成

接下來的挑戰才要開始，其實原先我計畫就是要拼10,000M，所以過了基礎成功門檻後，才是挑戰自我的開始。恰巧我的好麻吉：高雄拉法代表Ben也正在挑戰中，因此衝到高雄一起挑戰，完成北高連線。

Ben, 我來解救連騎4天10趟柴山的你了!! XD

2013/7/20 Day 7 挑戰：高雄-三地門（三德）, 爬升約 1,975M

南下高雄的第一天，就請Ben幫我安排一條南部的經典路線，所以選定了三地門(三德段)。在台南高雄騎車有一個特色，就是要爬個山需要先在平路騎40KM+才會到，因此也辛苦Ben要騎連騎4天10趟柴山了（笑）。對於山地門的印象停留在年紀很小的時候去過一次，因此這一次的騎乘是個非常棒的體驗。（後續會再補上經典路線遊記）

＠高屏大橋遠眺北大武山

＠三德檢查所感謝高雄代表的帶路...（話說今天你騎完還差500M...噗！）

2013/7/21 Day 8 挑戰：高雄-北大武, 爬升約 2,414M

原來第二天要去中寮山探險，沒想到碰到阿公店有二鐵賽，因此路線改為上次冒著超大雨騎過的北大武。而這次與高雄LSD車隊一同騎車，因跑過一次的經驗對於路線也比較熟悉，再加上連騎7天大腿肌肉也再抗議了，所以一路上順順騎將北大武慢慢KO掉，完成這2天的高雄挑戰之行。

＠大武山之門重逢貴寶地。

＠萬金聖母殿正逢星期日禮拜，莊重且樸實的氛圍，我很喜歡這種感覺。

這8天共騎569.3KM，爬升11,150M，除了完成10,000M的目標外，也完成了500KM大關！我想藉由活動設定目標去完成，除了享受活動所帶來的騎乘體驗與樂趣外，更能探索自己的能耐，也是一種修煉方式。

最終感謝這8天陪我一起騎車及對每位為了達標而努力的騎士們至上最高的謝意與敬意。Cheers!! :D

2013年7月13日

不負責挑戰：Rapha Rising - La Centième 活動簡介

Rapha Rising - La Centième的活動即將開跑，今年目標：2013/7/14 - 7/21，爬升7,235M。活動玩法一樣只要上Strava網站上點選參加，最後在官方網站上登入完成，即可獲得紀念品臂章一只。

這次的挑戰活動主要紀念環法100週年外，並同時向3大經典山地段致敬：Col de Peyresourde、
Mont Ventoux、Alpe d’Huez（Col de Sarenne），因今年路線特別設計要經過Sarenne，爬Huez兩次。因此除了時間訂在法國國慶週（環法傳統山地站比賽週），並將此四座高山點的高度做加總，而成為這一次的挑戰目標。

Col de Peyresourde - Alt. 1569M（Stage 9）

Peyresourde為庇里牛斯山四巨頭之一 (Circle of Death)，在1910年第8屆環法Desgranges總監為了增加比賽的精彩性（同時刺激報紙銷售量）於是接受Steinès的建議，將路線設計經過庇里牛斯山區。而當年黃衫Octave Lapize登上Tourmalet大聲幹譙Assassins...爾後便開始出現在環法的路線上了。

(圖片來源：Wiki)

Octave Lapize

Mont Ventoux - Alt. 1912M（Stage 15）

Ventoux（風禿山）大家應該比較耳熟能詳，俗稱普羅旺司巨人，因山上強勁的風勢導致山頂上無法生長出綠色植物而得其名。在1951年第18站首次登場，而上回登場為2009年環法，經過4年的缺席因100年紀念又再次成為15站高山終點(HC級)，但最讓人津津樂道應該是2000年Pantani與禁藥哥的對決。

Tom Simpson 紀念碑 (圖片來源：Wiki)

2000年海盜 v.s. 禁藥哥

Alpe d’Huez - Alt. 1850M / Col de Sarenne - Alt. 1999M（Stage 18）

Alpe d’Huez個人認為是環法最好看的賽段，進入阿爾卑斯山系後眾家GC開始翻牌，而著名的21個髮夾彎更讓人看的血脈噴張。Alpe d’Huez在1952年第10站首次登場，第一次贏得冠軍的便是冠軍之神-Coopi，而在Wiki上還有人作出歷年來最速時間排行榜，現在保持人是1997年Pantani所締造，禁藥哥於2004年位居第2（只慢1秒），不過這些都已是禁藥年代的產物，現在的車手很難再有如此“超人”般的成績。而今年百屆環法更加變態，為了要爬Alpe d’Huez 2次，因此加入不曾出現Col de Sarenne，所以這次一並納入挑戰中。