肯尼啦啦: 3月 2016

2016年3月23日

不負責遊記：2016 CNY - 初四，日月潭環潭公路

因為今年年假的後半段有安排全家人到日月潭走一走，因此初四就起個大早騎上車環潭一圈，想一想好像近幾年都跟日月潭很有緣分，自12年開始每年都會來這邊晃晃騎車，除了自己對於環潭路線很熟悉外，加上一早沒有過多遊客的喧擾下，此時的日月潭才能展現真正迷人的景色。

初四路線：日月潭環潭公路

Distance:32.2 KM Elevation:417 M
基本上路線就是沿著潭尻一圈，這邊屬於觀光重點區域所以指示都非常明確，只要順著走是絕對不會迷路的。另外公路因順著潭邊走所以沿路都是上上下下，所以若要騎得快其實是有一定的難度，不過在這種美景的地方當然要放慢速度好好享受湖邊之美才是！

這次一樣選擇住在伊達邵，是相對比較安靜的地方。

沿著環潭公路順順騎不知不覺就接近頂社，而日月潭周圍的山都有1500M 以上高度，因此早晨的陽光容易因處在的位置不同而有忽隱忽現的效果。

來到頂社，這邊的山勢比較低，因此天空整個就亮了！

過頂社左轉往向山小爬一下坡，在進隧道前每次都會看到月潭自行車道的指標，這次想說沒什麼時間壓力就進去晃晃看看！

原來一進去後會來到引水口，此時晨曦映在玄光碼頭非常美，繞進來真的是賺到！

接下來沿著車道走就會從向山旅客中心出來，繼續前行就會來到2年前啓用的眺望平台。

從平台一望可看整個潭景，右邊則是剛剛月潭自行車道處。

對面則是拉魯島（光華島）。

左手邊則是涵碧樓、水社碼頭。

其實是不能把車子來拍照，但剛好平台只有我一人就立馬拍完快閃......（別批我..XD)

日月潭被譽為全世界10大最美麗的自行車車道之一，雖然大家一般的印象都是永遠佈滿遊客，但其實只要起個大早，慢慢巡航在公路上便可享受那短暫的清靜與美景，因此個人還是非常推崇這一段代表台灣的觀光路線，只是重點就是要起個大早就是了！！

完

2016年3月5日

不負責遊記：2016 CNY - 初二，神山部落愛玉之旅！

今天初二是在屏東最後一天能騎車的日子，外加Ben 剛好也可以一起騎，因此選了條比較深入的路線：霧台神山部落，來當今日的行程。以前就耳聞高屏車友提到傳說中的神山愛玉，但若依現在的腳力從高雄出發一定要搞到下午1、2點才能回來，這也是一直以來無法成行的原因，所以這回難得可從屏東出發當然不會放過這難得的機會！

初二路線：神山部落
（屏東市➙長治➙水門➙三德管制站➙神山部落➙三德管制站➙水門➙長治➙屏東市）

Distance:76.8 KM Elevation:1157 M
今天的路線其實有一半與昨天相同，最主要的差異是抵達水門後要繼續沿台24線，經三德管制站後會開始下坡到新建好的谷川大橋，最後再爬過一座山便可抵達神山部落。部落中有口耳相傳的愛玉外，還有石板屋、石板大道可以參觀，若是季節對還可看到最有名的櫻花王，算是一條非常棒的景觀路線。

水門→台24線→三德管制站
從市區出發的路線與昨天相同就不多做描述，抵達水門後要往左朝三地門前進一路慢爬7KM 後就會來到三德管制站，通常大家會在這打卡下班，不過若要再往前騎就要在管制站完成入山登記，而這段短短的7KM 也讓我勾起了2年前的意外回憶..... XD！

坡度落在5-8% 之間，不難也不簡單！（照片來源: Ben)

不知道是不是春節特別活動，一來到管制站後警察就跟我們說打個卡上傳就可以拿到縣府準備的小禮物，還頗妙的！

三德管制站→台24線→神山部落
將禮物暫放在管制站並完成入山登記，小爬一段就開始一路下滑，短短5KM 沿河谷的道路真的非常漂亮，其中明隧道那段讓人有身在阿里山公路騎車的錯覺。通過谷川大橋後就會進入最後5KM 的爬坡，而從爬坡起點抬頭一瞄就可看到終點，這種清楚到不行的路線對於心態上來說可真是一大考驗阿！