不負責開箱：4+2神器Thule攜車架組

每當想去比較遠的地方騎車或是比賽時的交通運輸，往往都要請車友幫忙搭個順風車，但一直這樣下去拜託也不是個辦法，再加上今年GCRacing小隊打算把滿天星賽事大滿貫，因此看來是要投資攜車架的時候了。 因為開的車型是2002年的GOLF MK4 5d，所以稍微Google了一下發現主要老外都裝YAKIMA與THULE兩個品牌為主，但比較後THULE對應歐系車與單車系統最為齊全，所以最後決定選用THULE。

Google後發現除了車架外，安裝擾流板也很帥，直接命中我的心！

全車圖

固定座：754

車架：SquareBar

擾流板：871XT

單車座：570002

Thule的網站做得很不錯，只要勾選出車型後，基本的配置就會出來，剩下的只要去經銷點挑出相對應的車架、擾流板長度就OK了！

Thule 754

車子本身就有預留固定孔，直接扣上即可。

原廠有附簡易扭力板手，將指示線對到約為建議的3N扭力值，使用完插上蓋好蓋子及完成收納。

外蓋蓋上後上鎖免得整組被拔走。

底座橡膠墊貼合度佳，但有分前後左右，安裝時要留意。（防水條裝上後會凸起來一點點）

SquareBar

Bar下方有寬度刻度，安裝時對應原廠說明書建議值即可。

若更換車型，還是可做調整。

Thule 871XT

擾流板真的很帥，並且高速行進時可以將風導走，降低風切聲。

固定座直接從Bar延伸。

固定底座接觸烤漆面有做海綿與犀牛皮保護。

Thule 570002

一開始為了配色是要搭561黑色款，但代理商缺貨更改為570002 Race版本，所以溝槽多了螢光綠來點綴。

結構本體與561相同，All Black才是帥帥的！

前方快拆固定處可上鎖。

後方固定處無法上鎖，但就算鬆開也拆不掉。

安裝好天窗開啟是不會有影響。

單車前叉固定處。

固定方式與快拆原理相同非常簡易，鑰匙與車架座固定鎖同一支。

固定座內緊迫可微調，可支援各式車型。（15/20mm 前叉需使用轉換座）

後輪固定座可對應不同車型前後移動，並使用快拆綁帶固定調整。

小記：
剛開始把車子上車架時還是會有點擔心，不過實際上路了幾段後就一切安心了！另外車子很好上，整組攜車架也很容易拆裝，這樣就不會有重驗車的問題，果然是人人推的4+2好物阿！

帥帥！

高速公路實測還是很ＯＫ的！（影片由副駕拍攝）